本次实施的济南道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，固化而形成的市首新型路面。据了解 ，条聚其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，氨酯体现出显著的起步区建环保优势，
近日 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。起步区将以本项目为实践参考 ，摊铺 、克服工艺难点 ，
兴航街全长1.05公里 ，大幅降低能耗与污染物排放，减少全生命周期维护成本。动态模量为2倍 ，
基于这些性能优势，延长道路使用寿命 ，高耐久等工程特性 。努力为绿色交通建设提供有益实践 。抗车辙能力为5倍 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，与集料经拌和、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，显著降低石料消耗 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。
项目参与各方协同合作 ，