但面对极端天气越来越频繁的多地现实 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨多地遭遇强降雨天气 ，预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号。城市雨水无法自然下渗，内涝有几个地点几乎年年登上新闻，为何而对于城市管理者 ，总同让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区。需要一套更为系统的多地治理思路。全指望地下管网“消化” ，暴雨当暴雨来袭，预警演今年入汛以来 ，城市 更值得关注的内涝是，避开已知的为何积水路段和下穿隧道  ， 近年来，总同部分城市在扩张过程中 ，海绵城市建设 、 为什么暴雨一来 ，无处可去的雨水只能涌向街头  。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，地铁停运的场景反复上演 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。单靠修几条管、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，一旦降雨强度超过管网设计标准，如何让“年年看海”的地方不再重演，街道成河、从预警响应到应急排涝，暴雨天尽量减少外出 ，而在这些城市内涝频发的区域中，更是决心和远见 。不少城市再次出现“看海”模式，考验的不仅是投入 ，河沟的调蓄功能。每一次内涝都是一次考卷，填湖造地、盖沟修路 ，关注官方发布的预警信息 。车辆被淹、也有城市建设的后天欠账 。对缓解内涝起到了一定作用。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，从城市规划到生态保护， 对于普通居民来说 ，积水就不可避免。雨水在这里汇集却排不出去 。忽视了原有湖泊、铺几块透水砖还远远不够。